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网络约车来了,出租车改革还远吗?_海南发展_论坛_天涯社区

       网约车来了, 出租车改革还远吗? 作者:亚工天涯 博客:http://blog.tianya.cn/post-336487-116933702-1.shtml 不管有关部门多么不情愿, 网约车还是来了。 迟到的爱总比没有好。 网约车如磐石, 出租车市场的浑水已经无法覆盖。 7月26日, 经国务院批准, 国务院办公厅印发了《关于深化改革促进出租车业健康发展的指导意见》。交通运输部、工业和信息化部、 公安部、商务部、国家工商总局、质检总局7月27日, 国家总局7部门、国家互联网信息办公室联合发布令《管理暂行办法》 在线出租车服务管理》。 7月28日下午, 在国家新闻办公室召开的新闻发布会上, 交通运输部副部长刘晓明表示, 《指导意见》规范了网约车的发展, 明确了网约车的法律地位。 并鼓励私家车共乘, 各市人民政府应当鼓励私家车共乘, 并制定相应的规定。 虽然这次网约车还是有意无意, 人为设置了太多门槛, 但互联网+打车已经得到了高层的肯定。 网约车打破了多年来一直承压的出租车垄断局面。 访问系统已经开始变得只是名义上的。 出租车公司不再是一个可以不亏本赚钱的行业。 战斗的难度终于开始从源头上破冰。 人们早就不满了, 整个旅游市场都放开了。 出租车市场为何要如此管控? 出租车司机可以开出租车去越南和菲律宾吗? 过去, 各地都在打压网约车。 太原市公开宣布网约车违法, 但海口没有说什么, 默默地查处网约车。 在执法队的眼里, 只要有一分钱的利息, 哪怕是一包烟, 都是黑车, 可以扣车罚款。 多年来, 海口的出租车市场越来越乱。
        摩托车不禁, 电来了, 本地黑车, 外地黑车。 很难预防和检查。 现在网约车已经合法化, 执法队可以松一口气了。 是时候回家了, 对吧? 更让人郁闷的是私家车兼并, 这是一次绿色的环球旅行, 却在执法队严查的范围之内。 依据是, 即使是一包香烟也被认为是一辆黑色汽车。 虽然他们无法检查每一辆车, 但他们发现了谁倒霉。 汝层开始鼓励这种行为, 既节约能源, 又缓解拥堵, 利国利民。
        唯一不满意的是出租车公司。 人们是幸运的。 幸运的是, 交通执法部门并不关心食物和饮料。 否则, 人们就不能为了餐厅生意而在家请客吗? 最让小伙伴们兴奋的是, 钱不能带走。 海口的弟弟每天有245元钱。 全市出租车2900多辆, 出租车公司每天有70万元以上的收据。 就连台风魏梅森的到来也不例外。 如果你继续收钱, 你可能会强迫我哥去网约车的地方。 我哥不是专业的。更美味。 只要你能赚钱, 去哪里都行。 没有钱阻止它, 出租车市场可以完全打开。 想来就来, 对吧? 理想的出租车市场应该和台北一样。
        当路上有很多乘客时,

出租车的数量也会增加; 如果乘客少了, 哥们就回家了。 政府的手只需要创造一个良好的市场环境。 让市场控制出租车的数量。 多年来, 让交通局蹂躏的出租车问题其实很容易解决。 以每天70万元的收入为目标, 一天算一天,

海口的出租车改革可能要到3个月后的最后一周才能进行, 但随着网约车的出现, 出租车改革并不 离这很远!