ror体育app完美98db点in

【舆情观察】“禁左”只能救局,难以解局_海南发展_论坛_天涯社区-ror体育app完美98db点in

【舆情观察】“禁左”只能救局,难以解局_海南发展_论坛_天涯社区

       一、舆情概述据媒体报道, 因海口海秀快速路项目建造需求, 对南沙路与西沙路交叉口及周边部分区域进行围挡施工, 交叉口通行才干大幅下降, 导致龙昆南路、龙昆北路及国兴大路等周边路网承载负荷过大。为缓解南沙路与西沙路交叉口及周边路网交通拥堵压力, 进步南大立交桥底路途通行才干, 依据《中华人民共和国路途交通安全法》第三十九条的规则, 自2015年11月12日起, 海口市公安局交通警察支队决议对南沙路与西沙路交叉口南进口实施暂时制止左转及掉头交通管制。二、言论风向1、质疑管理部门思想和手法网友“Blue_003”:除了会封路, 还有点其他点子吗, 连世纪大桥都被各种封路整得狂堵了, 能不能把封路思想往分散那儿靠一点点点儿?爽性让小孩上阵指挥吧省得占用编制。网友“yhaa”:一个三线小城, 整出堪比北上广深的动态, 用粗野之精力, 到达科学管理之作用, 勇气已非当年邓公可比了。网友“清辰一隅”:国际旅游岛?你确认国际友人来了, 不会被海口的路给绕晕掉?新修不久的滨江路就单向两车道?这是一个未来主干道应有的宽度?前史遗留问题都是主管部门的短视形成的!2、批判海口交通网友“-熙雅泽-”:路都没修规整, 谈何通行?电动车胡作非为这是我来过交通城市最烂的城市…严峻影响办事效率…网友“森雨洁”:路段越改越多、越改越长了, 超级不方便的!!分明看到方针就在对面却要绕个大半圈才干曩昔~要不从头规划得了。网友“penny_眯”:每天早上上班都要绕一大圈路的弯曲, 说多了都是泪啊。3、支撑“禁左”网友“欢笑往后”:凡事都有个进程, 刚开始都很不习惯, 等过一段时刻了, 就会好了, 人家交警部门必定有深思熟虑的考虑禁左这事的, 人家交警叔叔也不容易, 每天汗流浃背, 在路中心啃尘埃, 吸尾气, 我们有几个出来说说他们的辛苦的呢?三、言论点评“禁左”并非第一次呈现, 2013年11月20日, 海口市沿海大路实施“禁左”, 第一天就形成了大范围的拥堵, 虽然在之后的磨合中, 状况有所好转, 可是因为交通线路改动, 公交改线等要素, 言论仍然存有怨气。在新华网和海南在线联合民意调查中, 以为“禁左”是人为添堵的占比89%, 总票数到达了1300票,

只要5.5%的民众以为, 此举缓解了拥堵, 别的的5.5%则以为, 和之前的交通状况, 并没有什么不同。关于海口市的治堵办法, 言论也给出了自己的剖析。天边网友“远拳”在2013年11月24日宣布帖文称:使用“禁左论”管理拥堵从交通某一节点和单一一段路来看恰似合理和有用, 但从交通一盘棋通盘考虑却是短缺的, 只能是短期的权宜之计, 无法从根本上改变交通拥堵大趋势。跟着时刻的推移, 海口车辆的保有量急骤上升, 路途拥堵会越来越严峻, 光靠“禁左”杯水车薪, 紧紧抓住所谓的“循环论”这根稻草管理交通拥堵只能看作行政无作为的一种表现。
       有用的治堵行动是尽最大努力削减操控路途单位面积车辆的保有量, 才干治堵。海口交通拥堵的主要原因, 一、交通路网规划不合理, 承载交通的主干道稀疏;二、车辆保有量不断添加;三、公共交通系统不发达;四、天桥、地下通道等配套交通设施匮乏;五、交通管理水平欠佳。2014年, 我国城市规划规划研究院院长李晓江以为:“城市不是规划出来的, 一定是开展出来的, 可是一个好的规划可以让城市开展得愈加健康。”因而, “禁左”只能是一时的缓解手法, 从根本上来说, 只不过是在路权博弈中, 管理部门以献身一部分人的便当来交换的暂时的城市平衡。
       可是, 所谓交通, 最重要的仍是“通”。“禁左”手法的实施, 也是城市交通和规划的一个示警信号。
       假如不能从规划和开展上, 处理交通问题, 往后, “禁左”的路途会越来越多。所以, “禁左”虽有短期的成效,

但毕竟仅仅救局, 若想解局。还需深化思想, 科学调研。本期责编:王严, 如需转载请注明出处:天边舆情。